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▲農曆年前車市買氣旺，卻也有不少外銷市場的汽車零組件業者受匯差所苦。(示意圖／東森新聞提供)
記者徐珍翔／台北報導
汽車零組件廠東陽公布1月合併營收為新台幣18.6億元，年增7％，寫下同期新高。可惜的是，該公司1月營收表現雖亮眼，卻飽受匯損之苦，導致其自結合併稅前淨利僅1.8億元，每股稅前盈餘為 0.3元，年增僅3％；若排除兩期匯兌差異來看，該公司其實較去年同期成長14％。
新台幣對美元匯率在今（2015）年1月貶破32元後，便開始急升，導致採即期匯率報價的AM（售後維修）零件外銷訂單產生匯損。加上去年1月適逢新台幣貶值，不少業者認列了大筆匯兌利益，也因此墊高比較基期，讓這兩年匯兌差異影響再進一步擴大。
以東陽的AM事業為例，因北美景氣復甦，加上當地近來暴風雪頻傳，有利AM市場汽車零件銷售，讓該公司1月營收高達11.09億，年增2％，創下歷年同期新高，但AM事業1月自結稅前淨利卻較去年同期減少6％；進一步排除兩期匯兌差異後，可發現東陽今年稅前淨利其實較去年同期成長60％，匯兌影響由此可見。
相較之下，以兩岸車廠為主的東陽OEM（原廠代工）事業，受匯兌影響就相對較小，在農曆年前買氣刺激下，1月營收為1.76億元，年增10％，自結稅前淨利更較去年同期成長29％。
值得一提的還有，東陽因看好中國大陸車市穩定成長所轉投資的襄陽東陽、佛山東陽等生力軍，在去年第4季已開始量產，未來可望提高東陽大陸轉投資事業的營收及獲利。
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